Замена тормозных дисков Чери (Chery) в Одинцово

Проточка или новый диск

Проточка возвращает диску ровную поверхность. Резец снимает металл с обеих сторон, обычно по 0,4 мм, и биение уходит. Условие одно: после обработки толщина остается выше минимальной, выбитой на ступичной части.

Арифметика на примере. Новый передний диск имеет толщину 25 мм, минимум — 23 мм. Диск с пробегом стерся до 23,9 мм. Проточка заберет 0,8 мм суммарно, останется 23,1 мм. Формально деталь годна, фактически запаса хватит на несколько тысяч километров, и деньги за станок потрачены впустую.

Проточка оправдана, когда диск почти новый и его повело от перегрева или неравномерной затяжки колеса. Лучший результат дает станок, который обрабатывает диск прямо на автомобиле: он учитывает биение самой ступицы.

Снятый диск протачивают на токарном станке, и результат зависит от того, как деталь закрепили в патроне. Малейший перекос переносится на рабочую поверхность, после установки биение возвращается. Поэтому готовый диск проверяют индикатором уже на автомобиле.

Новый диск ставят без вариантов при трещинах, глубокой коррозии вентиляционных каналов и износе до минимума. Тонкий диск Чери на затяжном спуске перегревается, педаль становится мягкой, тормозной путь растет.

Стоимость тоже учитывают. Проточка пары дисков обходится примерно в половину цены нового комплекта среднего уровня для Tiggo 4 Pro. При такой пропорции обработка выгодна только с запасом толщины больше миллиметра после станка.

Что меняют вместе с дисками

Колодки. Всегда, даже если им всего 10 000 км. Накладка повторяет рельеф старого диска и к новому прилегает узкими полосами.

Противоскрипные пластины и прижимные пружины идут в комплекте с хорошими колодками, и ставят их тоже новые. Старые пластины теряют упругость, колодка начинает дребезжать в скобе на мелких неровностях.

Остальное зависит от осмотра:

• направляющие суппорта и их пыльники — при следах коррозии или тугом ходе;
• тормозная жидкость — если с последней замены прошло два года;
• тормозные шланги — при трещинах на наружном слое;
• фиксирующие винты диска, которые часто срываются при откручивании;
• датчики износа колодок на версиях, где они установлены.

Жидкость заслуживает отдельного внимания. Она впитывает влагу из воздуха, температура кипения падает, и на затяжном торможении в контуре появляется пар. Новые диски со старой жидкостью дают ватную педаль. Состояние жидкости проверяют тестером за минуту.

Ступичный подшипник проверяют, пока колесо снято: мастер вращает ступицу рукой и слушает. Гул или заедание на пробеге за 100 000 км встречаются часто, и менять подшипник удобнее сейчас, когда суппорт и диск уже сняты.

На Tiggo 8 Pro и других моделях Чери с электронным ручником задние поршни отводят через сканер, поэтому заднюю ось разумно обслуживать там, где есть диагностическое оборудование.

Решение о проточке или новой детали в сервисе сети «H2O Авто (H2O Auto)» принимают после замера. Записаться на замену тормозных дисков Chery в Одинцово удобнее заранее: к приезду мастер подберет комплект по VIN, и автомобиль проведет на подъемнике час с небольшим.