Замена антифриза Чери (Chery) в Одинцово

Как выбрать антифриз для Chery

На полке любого автомагазина стоят десятки канистр разных цветов и с разной маркировкой, и разобраться в них с первого взгляда не получится. Цвет жидкости — это просто краситель, который производитель может менять по своему усмотрению, к классу присадок он отношения не имеет. Ориентироваться нужно на маркировку G11, G12, G12+, G13 и их аналоги — они отличаются составом ингибиторов коррозии и совместимостью с разными металлами в системе.

Для Chery важно учитывать материалы, из которых сделаны радиатор и блок цилиндров конкретной модели. Там, где используются алюминиевые детали, нужен антифриз с карбоксилатным или гибридным пакетом присадок — он мягче действует на металл и не образует плотную защитную пленку, которая со временем сама может стать причиной перегрева.

Смешивать жидкости разных классов не стоит, даже если они кажутся похожими по цвету. Силикатные и карбоксилатные присадки по-разному реагируют друг с другом, и в лучшем случае реакция просто снизит защитные свойства смеси, а в худшем — образует хлопья, которые забьют тонкие каналы радиатора отопителя.

Из-за чего чаще всего страдает система охлаждения

Практика показывает, что проблемы с охлаждением у Chery редко возникают на пустом месте — обычно у них есть конкретная причина:

1. Пластиковый расширительный бачок со временем становится хрупким под воздействием высоких температур и перепадов давления, на нем появляются микротрещины, через которые уходит жидкость.
2. Хомуты патрубков ослабевают, резина теряет эластичность, и на стыках появляются едва заметные подтеки, которые на первых порах незаметны глазу.
3. Турбированные версии двигателей работают при более высоких температурах, поэтому системе охлаждения там достается сильнее, а любое ухудшение циркуляции жидкости ощущается быстрее.
4. Долив жидкости неизвестного происхождения понемногу превращает антифриз в систему смеси разных присадок, которые нейтрализуют защитные свойства друг друга.

Каждая из этих причин по отдельности редко приводит к серьезной поломке сразу, но вместе они ускоряют старение всей системы охлаждения. Регулярная проверка уровня и состояния жидкости позволяет заметить проблему на стадии небольшого подтека, задолго до перегрева двигателя на трассе.

Если вы заметили ржавый оттенок жидкости в бачке, услышали журчание за приборной панелью или печка стала работать слабее обычного, приезжайте в сеть автосервисов «H2O Авто (H2O Auto)». Подберем антифриз с нужным классом присадок под ваш Чери, проверим систему на герметичность, при необходимости промоем контур и проведем замену антифриза без лишней спешки и переплат за ненужные работы.