Замена тормозных колодок

Своевременная замена изношенных тормозных колодок, замена тормозных колодок, замена задних тормозных колодок – это обязательное условие надежности системы торможения автомобиля, а значит, безопасности передвижения. Специалисты автоцентра «H2O AUTO» быстро и ответственно заменят тормозные колодки по доступной цене в Одинцово. Следует помнить, что замена колодок производится парами, т.е. они одновременно меняются или на всех передних, или на всех задних колесах.

Цены на замену тормозных колодок

Периодичность замены тормозных колодок

Изначальная толщина тормозных колодок колеблется в пределах 15 ± 2 мм в зависимости от производителя. Износ передних происходит сравнительно быстрее, нежели задних. Но для задних и передних тормозных колодок критическая толщина составляет порядка 2 мм. Это тот предел износа, ниже которого не стоит допускать, так как в любой момент может произойти их разрушение.

Среднестатистический водитель с умеренным типом вождения стирает передние колодки в среднем за 30 тысяч пробега, любители «полихачить» за новыми рабочими компонентами обращаются в полтора-два раза чаще. На износ существенно влияет состояние дорог и климатические условия. Также стоит обращать внимание не только на предельную толщину износа, но и механические повреждения, сколы, трещины, а также на состояние «ответной» части тормозной системы – дисков, поскольку от их состояния зачастую и происходит неравномерный износ колодок.

Если вы не знаете, какие колодки подходят для вашего автомобиля, специалисты Авто Сервиса не только точно подберут по необходимым параметрам, но и предложат на выбор несколько вариантов, отличающихся качеством, материалами изготовления и ресурсоемкостью. В любом случае, вас не будет тревожить скрип ни новых колодок, ни притершихся к тормозным дискам.

Процедура замены

Конструкция и способ крепления отличителен для каждого автомобиля, а также от типа тормозной системы (ТС): барабанной или дисковой.

В обоих случаях автомобиль следует приподнять и снять колеса, а далее манипуляции разнятся от типа ТС. На дисковой тормозной системе откручиваются направляющие суппорта, отсоединяется датчик износа, если автомобиль укомплектован им. Старые колодки вынимаются, вместо них устанавливаются новые и система собирается в обратном порядке. Направляющие суппорта смазываются и затем тормоза «прокачиваются» путем нескольких нажатий на соответствующую педаль.

На барабанных тормозах откручиваются фиксирующие болты, снимается тросик ручника, пружины и тяга заднего тормозного механизма, что позволяет в итоге добраться до установленных колодок и снять их. Устанавливаем новые компоненты и собираем механизм в обратной последовательности.

Доверьтесь профессионалам

Во избежание аварийных ситуаций замену тормозных колодок следует обязательно доверять специалистам. Команда автотехцентра «H2O AUTO» в Одинцово рекомендует не экономить на своей безопасности и обратиться по телефону, указанному на сайте.