Бош Авто Сервис H2O AUTO
Бош Авто Сервис H2O AUTO
Меню
Замена тормозных колодок
Своевременная замена изношенных тормозных колодок – это обязательное условие надежности системы торможения автомобиля, а значит, безопасности передвижения.
Стоимость от:
900 руб.

Своевременная замена изношенных тормозных колодок – это обязательное условие надежности системы торможения автомобиля, а значит, безопасности передвижения. Специалисты автоцентра Бош «H2O AUTO» быстро и ответственно заменят тормозные колодки по доступной цене в Одинцово, Звенигороде, Нахабино. Следует помнить, что замена колодок производится парами, т.е. они одновременно меняются или на всех передних, или на всех задних колесах.

Цены на замену тормозных колодок

Колодки тормозные дисковые — замена 900 руб.
Колодки тормозные дисковые задние — адаптация (электронный стояночный тормоз) 900 руб.
Колодки тормозные барабанные — замена от 2970 руб.

Периодичность замены тормозных колодок

Изначальная толщина тормозных колодок колеблется в пределах 15 ± 2 мм в зависимости от производителя. Износ передних происходит сравнительно быстрее, нежели задних. Но для задних и передних тормозных колодок критическая толщина составляет порядка 2 мм. Это тот предел износа, ниже которого не стоит допускать, так как в любой момент может произойти их разрушение.

Среднестатистический водитель с умеренным типом вождения стирает передние колодки в среднем за 30 тысяч пробега, любители «полихачить» за новыми рабочими компонентами обращаются в полтора-два раза чаще. На износ существенно влияет состояние дорог и климатические условия. Также стоит обращать внимание не только на предельную толщину износа, но и механические повреждения, сколы, трещины, а также на состояние «ответной» части тормозной системы – дисков, поскольку от их состояния зачастую и происходит неравномерный износ колодок.

Если вы не знаете, какие колодки подходят для вашего автомобиля, специалисты Бош Авто Сервиса не только точно подберут по необходимым параметрам, но и предложат на выбор несколько вариантов, отличающихся качеством, материалами изготовления и ресурсоемкостью. В любом случае, вас не будет тревожить скрип ни новых колодок, ни притершихся к тормозным дискам.

Процедура замены

Конструкция и способ крепления отличителен для каждого автомобиля, а также от типа тормозной системы (ТС): барабанной или дисковой.

В обоих случаях автомобиль следует приподнять и снять колеса, а далее манипуляции разнятся от типа ТС. На дисковой тормозной системе откручиваются направляющие суппорта, отсоединяется датчик износа, если автомобиль укомплектован им. Старые колодки вынимаются, вместо них устанавливаются новые и система собирается в обратном порядке. Направляющие суппорта смазываются и затем тормоза «прокачиваются» путем нескольких нажатий на соответствующую педаль.

На барабанных тормозах откручиваются фиксирующие болты, снимается тросик ручника, пружины и тяга заднего тормозного механизма, что позволяет в итоге добраться до установленных колодок и снять их. Устанавливаем новые компоненты и собираем механизм в обратной последовательности.

Доверьтесь профессионалам

Во избежание аварийных ситуаций замену тормозных колодок следует обязательно доверять специалистам. Команда автотехцентра Бош «H2O AUTO» рекомендует не экономить на своей безопасности и обратиться по телефону, указанному на сайте.

Приемущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: