Полировка фар изнутри

Почему тускнеют фары

Многие автовладельцы считают, что как только фары начинают хуже светить нужно просто поменять лампы и проблема будет решена. Однако это помогает решить только часть проблемы.

Дело в том, что колпак, закрывающий автомобильные фары изготавливается из пластика, а это относительно мягкий материал, который подвержен постоянному воздействию ультрафиолетовых лучей, абразивных и химических веществ.

В результате фары покрываются сетью едва заметных сколов, трещин и царапин, а также начинают мутнеть.

Способы полировки

Существуют несколько основных способов, с помощью которых фары можно привести в первозданный вид, а именно:

• Ручная. Выполняется при помощи наждачной бумаги с величиной зерна от 360 до 2000 единиц.
• Механизированная. Используются абразивные пасты и угловые шлифовальные машинки с кругами различной жесткости.
• Химическая. Такой метод полировки предполагает использование специального приспособления, в котором происходит кипение ацетона. Суть такого способа заключается в том, что пары ацетона, попадая на пластик, расплавляют его, придавая фарам блеск и привлекательный внешний вид.

Метод полировки изнутри

Внутренняя часть фары не подвержена воздействию абразивных и химических веществ, однако скопившаяся пыль и высокая температура также вызывают помутнение пластика.

Чтобы избавиться от этого, рекомендуется полировать фары изнутри. Происходит это в несколько этапов:

• Отключение соединительных проводов и демонтаж фары.
• Выемка лап головного освещения, поворотов, габаритов и дневных ходовых огней.
• Заливка внутрь специальной полировальной жидкости.
• Длительная встряска, которая позволит лучше очистить отражатель и колпак от фрагментов грязи и пыли. Делают это до тех пор, пока жидкость не изменит свой цвет.
• Сушка фары.
• Установка ламп и фары на штатное место, подключение проводов питания.

Еще одним способом, который позволяет отполировать внутреннюю часть колпака является очистка колпака вручную. Для этого, предварительно демонтированную фару прогревают по периметру строительным феном, который размягчает герметик. После этого колпак снимают и полируют вручную специальным составом, а по завершении процедуры производят сборку в обратном порядке.