Замена дисков

Признаки того, что диски утратили свою функциональность

Особенности конструкции легковой машины таковы, что основные нагрузки переживают передние колеса: как известно, в большинстве современных авто они выполняют функцию ведущих. Это объясняет тот факт, почему тормозные диски на передней оси изнашиваются быстрее задней базы.

Симптомы поломки:

• бьет рулевая рейка, шумит и вибрирует педаль тормоза;
• автомобиль виляет в экстренных ситуациях;
• снижается уровень жидкости в рабочем баке;
• повышается длина тормозного пути;
• слабый отзыв системы на нажатую педаль.

Типичные причины ускоренного износа тормозных дисков:

• некорректное вождение, частые поездки в городских условиях;
• использование автомобиля в горной местности, где тормозная система работает намного интенсивнее;
• применение автоматических трансмиссий без сцепления, что стимулирует более частое нажимание на педаль тормоза;
• монолитная конструкция дисков (у вентилируемых и перфорированных моделей больший эксплуатационный ресурс);
• излишняя жесткость колодок;
• неполадки системы торможения, применение рабочих жидкостей низкого качества;
• отсутствие в конструкции системы блока ABS, смягчающего силу нажима колодок на поверхность диска.

Диски быстро изнашиваются также вследствие низкого качества дорожного покрытия: частицы грязи обладают выраженным абразивным эффектом. Также в этот перечень можно добавить сложные климатические условия в регионе и развитие коррозионных процессов на металлических деталях.

Особенности ремонта

Чаще всего для восстановления функциональности тормозного диска специалисты «H2O AUTO» снимают с его поверхности на специальном оборудовании слой металла 0,25-0,5 мм. Протачивание позволяет быстро избавляться от бороздок, задир и царапин, обнаруженных при первичном осмотре. Дефекты глубиной до 1-1,5 мм разрешается оставлять без внимания. Запрещается ремонтировать диски, искривленные вследствие перегрева. Дело в том, что после протачивания дефекты геометрии остаются.

Для восстановления литых тормозных дисков жесткого и хрупкого типа мы используем особую методику. Процедура реализуется по технологии вытягивания на особых станках, что дает возможность безопасно возвращать изделию первоначальную форму. Устранение мелких трещин и восстановление утраченных частей литого элемента реализуется при помощи сварки аргоном.

Специалист тщательно выбирает присадочную проволоку, ориентируясь на материал изготовления заготовки. После проведения сварочных процедур осуществляется шлифовка и полировка детали. На завершающей стадии она проходит процедуру балансировки и тест на герметичность.

Для изготовления штампованных дисков используются более пластичные сплавы. Для их ремонта мы задействуем технологию прокатки на подвижных роликах. В тех случаях, когда тормозной диск невозможно восстановить, мы меняем его на фирменный аналог. Также эта процедура рекомендована в случаях внушительного пробега транспортного средства.

Как заказать замену диска

Записаться на услугу можно по телефону обратной связи или через сайт компании. На все технологические операции мы предоставляем гарантию качества.