Замена ГРМ Volkswagen Phaeton в Одинцово

Стоимость замены ремня ГРМ

Цена ремонта привода газораспределительного механизма Фольксваген Фаэтон будет зависеть от степени повреждения основной и сопутствующих деталей. Если ремень оборван, то могут быть повреждены поршни и клапаны двигателя. В такой ситуации потребуется выполнить более сложный ремонт, который потребует разборки двигателя и замены деталей.

Если ремень только изношен, то операция по замене этой детали обойдется владельцу Volkswagen Phaeton относительно недорого. По этой причине следует доставить автомобиль для ремонта при наличии первых признаков неисправности. Таким образом можно предупредить обрыв ременной передачи.

Наиболее характерными симптомами износа привода являются:

• Сильный шум из моторного отсека.
• Снижение динамических характеристик двигателя.
• Сложности при запуске мотора.
• «Плавающие» обороты на холостом ходу.

Если произошло смещение ремня, то работа двигателя также может сопровождаться черным дымом из выхлопной трубы.

Типы газораспределительных механизмов

Современные автомобили могут быть оснащены моторами, в которых повреждение поршней о неподвижные тарелки клапанов невозможно даже при обрыве привода ГРМ. При разрушении ремня на транспортном средстве с подобной системой газораспределения можно не опасаться значительных поломок двигателя. Для восстановления работоспособности мотора потребуется только установить новый привод ГРМ. На моторах, которые изготовлены по устаревшим схемам, возможна поломка клапанов и поршней двигателя при обрыве привода ГРМ.

Если в качестве привода газораспределительного механизма используется цепь, то разрушение этой детали может сопровождаться значительными повреждениями двигателя даже в том случае, если траектории движения поршней и клапанов не пересекаются. Металлическая деталь может заклинить в пространстве передней крышки, что при наличии вращения коленвала по инерции может стать причиной разрушения блока цилиндров, картера или иных деталей.

Частота замены привода ГРМ

Замена ремня ГРМ должна осуществляться на автомобилях Фольксваген с периодичностью 70-100 тыс. км пробега. В условиях эксплуатации по российским дорогам не рекомендуется эксплуатировать транспортное средство до максимально возможного срока использования привода газораспределительного механизма.

Чтобы исключить вероятность внезапного выхода детали из строя следует посещать автосервис для проведения диагностических операций уже после 50 тыс. км пробега. В автотехцентре «H2O AUTO» выявление нарушений в работе газораспределительного механизма осуществляется с использованием компьютеризированного оборудования, что позволяет заметить неисправность на раннем этапе развития.