Замена ГРМ Mercedes GL-klasse в Одинцово

Чтобы проверить корректность работы всех элементов системы газораспределения, мы применяем современную компьютерную диагностику.

Достоинства ремня ГРМ

Ремень блока газораспределения Мерседес-Бенц обладает несколькими несомненными преимуществами:

• Высокая эластичность. Это позволяет шкиву эффектно гасить крутильные вибрации, которые являются одним из главных факторов снижения эксплуатационного ресурса рабочих валов.
• Отсутствие шумов в ходе работы. Ременные ГРМ не нуждаются в установке дополнительных звукоизоляционных кожухов.
• Удобство настройки. Для регулировки ремня системы газораспределения используются специальные механические натяжители, не влияющие на качество рабочих фаз.
• Отсутствие необходимости в смазке. На корректность работы элемента не влияет температура двигателя (он может быть как холодным, так и горячим).
• Внушительный эксплуатационный ресурс. Главное, при замене ремня ГРМ использовать фирменные запчасти, на зависящие от применяемой смазки и давления масла.
• Несложная диагностика, без необходимости демонтажа силового блока.
• Невысокая стоимость. Ремень ГРМ обычно меняют в рамках регламентного технического обслуживания Mercedes-Benz GL-klasse (вместе с другими расходными материалами). Как правило, эту процедуру осуществляют до наступления критического износа элемента.

Замену ремня ГРМ лучше доверять опытным специалистам. И дело тут не в сложности самой процедуры, а в необходимости следующей после замены настройки натяжения и фаз. Специалисты сервиса «H2O AUTO» сделают это максимально точно и оперативно.

Признаки износа ремня ГРМ автомобиля Mercedes-Benz GL-klasse

Некоторые владельцы авто не меняют приводной элемент системы газораспределения в ходе плановых ТО, стараясь использовать весь эксплуатационный потенциал.

В таких случаях необходимо ориентироваться на следующие тревожные факторы:

• появление на табло бортового компьютера кода ошибки 0335 и 340;
• появились трудности с запуском мотора;
• неровная работа двигателя на холостых оборотах;
• потеря чувствительности педали газа;
• заклинивание натягивающего ролика в крайнем положении;
• отпадание рабочих зубцов, отвечающих за сцепку с роликами;
• в работе силового отсека появились странные шумы (скрежет, визг, лязг и гул);
• в составе выхлопных газов замечены темные включения.

Как показывает статистика, проблемы в работе газораспределительного механизма машины не обязательно вызваны износом ременной передачи. Похожая симптоматика наблюдается в случае выхода из строя натяжных звездочек и успокоителей. Дать точный диагноз смогут только профессиональные автомеханики. Чтобы записаться на прием к специалистам«H2O AUTO», воспользуйтесь телефоном обратной связи или формой на сайте.