Замена ГРМ Mercedes Benz в Одинцово

Отделения компании «H2O AUTO» предлагают профессиональную диагностику, ремонт и комплексное обслуживание автомобилей Mercedes Benz всех марок, с использованием оригинальных комплектующих и технологических карт производителя. Наши мастерские в Одинцово, Нахабино и Звенигороде работают без выходных с 9.00 до 21.00. Мы в состоянии устранить поломку любого узла, вне зависимости от ее сложности и дислокации.

Одной из самых востребованных процедур является замена цепи или ремня ГРМ Мерседес, вне зависимости от класса и года производства. Мы предлагаем адекватные расценки и бонусную программу для постоянных клиентов.

Причины замены

Подобно любому другому узлу, привод газораспределительного механизма имеет склонность постепенно изнашиваться. Современные ГРМ оснащаются двумя типами передачи крутящего момента между коленчатым и распределительным валом — ременной и цепной. Для ремней характерна дешевизна и эластичность, при слабой влагостойкости и зависимости от температурных колебаний.

Цепи заметно прочнее, но издают много шума и требуют более сложного обслуживания. Ременными хомутами комплектовались ранние версии автомобилей Мерседес. Кроме того, их можно встретить на машинах C-класса. Наиболее популярные силовые агрегаты на бензине (М271, М272, М273) собираются на основе цепного привода.

Необходимость своевременной замены привода ГРМ продиктована тем, что в случае выхода его из строя внутренние узлы моторного отсека переживут значительные разрушения:

• Промедление с установкой новой цепи ГРМ провоцирует быстрый износ звездочек и натягивающего ролика. При обрыве жителя цепи происходит деформация клапанов и поршней, после чего необходимо проводить капитальный ремонт двигателя.
• Особую внимательность следует проявлять по отношению к подержанным Мерседесам: мы настоятельно рекомендуем в таких случаях приехать в наш автосервис для диагностики ГРМ. При необходимости, мы натянем цепь специальным гидронатяжителем.
• Приводы данного типа очень зависимы от стабильного масляного питания: его недостаток вызывает стирание передачи и ее обвязки. Подобные поломки мы часто фиксируем на внедорожниках Мерседес GLS и GLE-классов.
• Также следует быть внимательными к версиям с моторами М271: длительный простой обычно нарушает стабильность блока газораспределения из-за заедания звездочек. Данная проблема является типичной для силовых агрегатов С180, С200, С250, произведенных в 2011-м году.
• Настораживающим фактором является появление стального лязга при запуске, причиной которого обычно является увеличение зазоров. На более поздних версиях производитель ввел в конструкцию системы усиленные звезды, однако факты преждевременного растяжения цепи ГРМ продолжают нами фиксироваться.

Частота процедуры

В среднем ременной привод служит 60-70 тысяч км пробега, цепной — 100-140 тыс. км. Особой внимательности требуют бензиновые версии Мерседес, на которых не рекомендуется практиковать агрессивный стиль вождения. В противном случае цепь прослужит не дольше ремня.

Кроме превышения указанного производителем километража пробега, поводом к замене ГРМ могут стать следующие симптомы со стороны двигателя:

• Проблемы с пуском, падение мощности.
• Сильные вибрации, нестабильность работы.
• Перегревание блока.
• Окрашивание выхлопов в темный цвет.
• Нехарактерные шумы.
• Загорается лампочка Check Engine на пульте.

Записаться на ремонт и обслуживание ГРМ в автосервис «H2O AUTO» можно по телефону горячей линии или через сайт.