Замена ГРМ Mercedes-Benz AMG в Одинцово

Филиалы компании находятся в Одинцово, Нахабино и Звенигороде, поэтому каждый владелец автомобиля Mercedes Benz AMG может подобрать для себя наиболее оптимальное расположение автосервиса для выполнения ремонтных работ. Мы работаем каждый день без перерыва с 9 утра до 9 вечера.

Почему появляется необходимость замены ГРМ

Привод газораспределительного механизма также подвержен износу как покрышки колес с той лишь разницей, что визуальный контроль над этим процессом невозможен либо сопряжен с выполнением нетривиальных действий. Если в качестве привода ГРМ применяется цепь, то этот элемент помещен внутрь герметичной полости. Связано этот с тем, что деталь нуждается в постоянном орошении моторным маслом. Ременная передача, как правило, находится с внешней стороны двигателя, но для того чтобы определить необходимость ее замены визуальным методом, необходимо знать основные признаки неисправности. Если резиновый элемент уже слишком изношен, то на поверхности изделия могут появляться трещины и даже отслоения материала. Повышенная шумность при работе привода также указывает на необходимость замены ГРМ.

Кроме шуршащих и лязгающих звуков (металлических при чрезмерном растяжении цепи), водителя должны насторожить следующие симптомы:

• Повышенный расход топлива.
• Падение мощности двигателя.
• Нестабильная работа силового агрегата.

Если в результате сильного растяжения привода произошло смещение цепи или ремня, то могут наблюдаться значительные сложности с запуском двигателя. Также возможен черный выхлоп и детонация из-за неправильного сгорания топлива.

Частота замены ГРМ

Замена ГРМ, в среднем, требуется через каждые 70 тыс. км пробега, если в качестве привода используется ремень. Цепь может использоваться значительно дольше (до 140 тыс. км), но замена этой детали сопряжена со многим сложностями. Прежде всего, стоимость этой детали выше, кроме того, потребуется частичная разборка двигателя для установки новой детали. Масштаб разрушения двигателя при обрыве цепи также выше, ведь металлический элемент может заклинить внутри двигателя. При механическом разрушении ремня ущерб меньше, но для его устранения также потребуется полностью разобрать мотор и заменить поврежденные детали (клапана и поршни).

Когда пробег автомобиля приближается к отметке, когда привод ГРМ может быть заменен, не следует откладывать в долгий ящик посещение автосервиса для выполнения диагностической операции. Своевременное обнаружение проблемы позволит устранить ее с минимальными финансовыми и временными затратами.