Замена ГРМ Киа в Одинцово

Наличие этого элемента способствует слаженности фаз движения клапанов и поршней, сохраняя их от взаимного ударного воздействия. Специализированный технический центр «H2O AUTO» в Одинцово осуществляет качественную оперативную замену цепей ГРМ Киа, с последующей настройкой работы газораспределительной системы механизма.

Выбор в сторону цепной передачи некоторыми производителями автомобилей объясняется повышенными характеристиками прочности изделий данного типа. Они изнашиваются очень медленно, но все же нуждаются в периодической замене.

Особенности цепной передачи

Комплектация газораспределительных механизмом авто цепными приводами является традиционным решением. Даже несмотря на появление более дешевых и малошумных ремней, ряд концернов продолжают отдавать предпочтение цепям. Именно такой концепции придерживается и компания КИА. Цепная передача находится внутри силового блока, в то время как ремни ГРМ обычно расположены снаружи силового агрегата. Это создает дополнительные трудности при обслуживании цепей.

Плюсы цепной передачи:

• Повышенная прочность. Цепи ГРМ практически не повреждаются.
• Стойкость к износу. Приводы данного типа рассчитаны в среднем на 100-200 тыс. км пробега, при соблюдении необходимых условий.
• Способность переносить значительные температурные перепады.
• Отличная линейная стойкость. Цепи почти не растягиваются в режиме интенсивных нагрузок. Увеличение линейных размеров конструкции возможно только после продолжительной эксплуатации.
• Устойчивость к локальным перегрузам.

Чтобы провести визуальный контроль целостности привода, нужно демонтировать кожух на блоке цилиндров, под которым расположена крышка механизма. Важно понимать, что замена цепи ГРМ (Замена ГРМ Киа) на автомобиле КИА является достаточно сложной операцией, успех которой напрямую зависит от мастерства исполнителя и наличия специального оборудования. Лучше не рисковать, и доверить эту процедуру специалистам «H2O AUTO» из Одинцово.

Признаки неисправности привода ГРМ

При потере функциональности цепи ГРМ появляется специфический рокочущий звук внутри силового блока Киа. Этот шум издает газораспределительный механизм, потерявший синхронность работы. Зафиксировав этот симптом, необходимо срочно проверить исправность цепной передачи, иначе последствия будут самыми непредсказуемыми. Кроме того, цепь ГРМ может потерять нужную степень натяжения, что может быть вызвано следующими факторами:

• вышел из строя натяжитель;
• потеряла функциональность или разорвалась успокоительная накладка;
• автомобиль прошел значительный пробег;
• сильно растянулась вся цепь или ее локальный участок.

Для восстановления нормального натяжения цепи ГРМ автомобиля КИА наши специалисты используют один из двух способов:

1. Наличие механического натяжителя позволяет устранить неполадку подтяжкой привода. Данная процедура реализуется достаточно быстро, в течении 1-2 часов.
2. Версии КИА с инновационными гидравлическими натяжителями предусматривают автоматическую настройку натяжения: ручная настройка в таком случае невозможна. Поломка натягивающего модуля ликвидируется только его заменой, для чего приходится полностью разбирать газораспределительный механизм.

Записаться на прием к механику автосервиса «H2O AUTO» в Одинцово можно по телефону или через сайт.