Меню
Замена ГРМ Фольксваген

В наших техцентрах мастера выполняют работы по замене ГРМ на автомобилях Фольксваген любых моделей. Благодаря качественной профилактике и точной настройке газораспределительного механизма двигатель будет работать с максимальной производительностью при минимальном расходе топлива.

Стоимость от:
5 400 руб.

Долговечность и удобство эксплуатации автомобилей Фольксваген напрямую зависит от качества их обслуживания. Технические центры компании «H2O AUTO» в Нахабино, Одинцово и Звенигороде оказывают профессиональные услуги по ремонту и обслуживанию всех моделей известного немецкого производителя, ориентируясь при этом на оригинальные технические предписания.

В ходе эксплуатации автомобилей происходит постепенный износ приводов механизма газораспределения. Как следствие, нарушается взаимодействие отдельных деталей силового блока, а также их связь со смежными узлами. Чтобы не допустить серьезных поломок, передающий хомут ГРМ необходимо периодически менять. В нашей мастерской вы сможете заказать подробное обследование и обслуживание ГРМ по приемлемым расценкам.

Назначение привода

В ходе работы двигателя воздушно-топливная смесь поступает через подающий коллектор внутрь рабочих цилиндров. Внутреннее пространство камеры сгорания поделено на две части: функцию перегородки здесь выполняет впускной клапан. После сгорания топлива образуются выхлопные газы, которые выводятся наружу через коллектор. Работа впускного/выпускного клапана поддерживается специальными пружинами и кулачками распределительного вала.

Схема расположения кулачков на валу продумана таким образом, что при открывании одних клапанов другие закрываются. Перемещение распределительного вала смещает пространственное положение кулачков относительно клапанов. Крутящийся момент распредвал получает от коленчатого вала посредством привода ГРМ (цепного или ременного). В некоторых моделях авто приводной элемент связывает с двигателем водяную помпу и топливный насос.

Когда менять

Поводом к замене ГРМ на автомобилях Фольксваген могут послужить следующие причины:

  • Приближение указанных производителем сроков регламентной замены. Как правило, инструкция к машине содержит указания относительно эксплуатационного ресурса привода. Для ремней это — 60-120 тыс. км, для цепей — примерно в 2 раза больше.
  • Появление тревожных симптомов — нехарактерных звуков из силового блока, уменьшения мощности мотора, проблем с пуском, окрашивание выхлопов в темный цвет и пр.
  • Визуальные признаки износа. Речь идет о трещинах, царапинах, расслоениях, потертостях, отлете зубьев и т. п.

Игнорирование этих признаков гарантировано приведет к серьезным поломкам газораспределительного механизма и всего силового агрегата Volkswagen, устранить которые можно только посредством дорогостоящего ремонта.

Попутные работы

В ходе замены ГРМ мы параллельно осуществляем и ряд других технологических процедур:

  • Монтаж новых роликов (прокаточных и натяжных). Как правило, их эксплуатационный ресурс истекает вместе с приводом.
  • Проверка исправности подшипников. Сигналом к их замене служит специфический скрежет и свист: после его фиксации нужно незамедлительно ехать на СТО.
  • Ревизия сальников коленчатого и распределительного вала. Одной из причин быстрого износа ремня ГРМ является попадание масла на его поверхность.
  • Замена приводных элементов генератора и кондиционера.

Если вследствие обрыва ремня ГРМ ваш Volkswagen потерял возможность самостоятельно передвигаться, мы вышлем за ним эвакуатор.

Преимущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: