Замена ГРМ Chevrolet Captiva в Одинцово

Компактный и вместительный кроссовер Chevrolet Captiva оснащается моторами Opel 3,2 л Z32SE и 2,4 л A24XE, слабой стороной которых является быстрый износ цепного привода ГРМ.  Обычно его ресурс варьируется от 50 до 150 тыс. км пробега. Другие двигатели, вроде Opel Z24SED на 2,4 л, лучше справляются с температурными колебаниями, свойственными российскому климату, и обрыв цепи случается реже, но и в этом случае специалисты рекомендуют заменять её не реже одного раза в 80-90 тыс. км.

Из-за чего наступает износ цепного привода ГРМ

Износ деталей происходит под действием естественных сил натяжения и трения. Несмотря на высокую прочность конструкционных и инструментальных сталей, втулки между звеньями истончаются, и соединения ослабевают.

На срок службы компонента также влияют:

• характеристики горюче-смазочных материалов;
• качество дорожного полотна;
• стиль вождения.

Большое значение также имеет правильная установка привода. Гораздо проще её осуществить в хорошо оснащённом автосервисе, чем потратить уйму времени и сил на замену, чтобы в скором времени столкнуться с перескоками звеньев, шумом под капотом и проблемами с пуском двигателя.

Ременные приводы отличаются сокращённым сроком службы. Техническая резина, даже усиленная стальными и полимерными кордами, довольно быстро начинает расслаиваться на торцах, истираться, трескаться.

Признаки неполадок с приводом ГРМ

Постепенное растягивание цепи отражается на функционировании мотора, что водитель замечает в виде таких симптомов, как:

• троение двигателя;
• проблемы с запуском двигателя;
• падение мощности;
• хлопки в выхлопной системе;
• увеличение расхода топлива;
• лязганье, стуки и свист под капотом;
• потемнение выхлопов.

При наблюдении этих признаков в вашей Chevrolet Captiva лучше сразу запишитесь на диагностику и ремонт в надёжный автосервис. В АТЦ «H2O AUTO» мы проводим компьютерное тестирование узлов силовой установки. При подтверждении износа детали осуществляется замена ГРМ, помимо цепи также ставятся новые натяжители, звёздочки и т. д. Эксплуатационный ресурс насоса охлаждающей жидкости примерно равен ресурсу привода ГРМ, так что обычно выгодно сразу же заменить и его, не тратя дополнительный день на следующий визит в автосервис.

Последствия обрыва привода

Наиболее неприятный для автомобилиста вариант – обрыв привода ГРМ. В зависимости от фазы рабочего цикла и конструктивных особенностей двигателя степень повреждений может быть разной, включая деформации клапанов, пробитие поршней, попадание юбки клапана в камеру сгорания и т. д. Ремонт силового агрегата Chevrolet в таком состоянии обходится намного дороже, чем ТО и своевременная замена запчастей.