Полировка царапин на кузове в Одинцово

Суть проблемы

Обшивка автомобиля переживает значительные разрушающие воздействия: температурные колебания, солнечные лучи, дорожные реагенты, механические факторы (ДТП, контакт с посторонними предметами, вылетающие из-под колес камешки). Вследствие этого на поверхности кузова накапливаются многочисленные повреждения в виде трещин, царапин, сколов, отслоений, выгораний. Это не только негативно сказывается на декоративных характеристиках машины, но также запускает коррозионные процессы в местах повреждения лакокрасочного покрытия.

Классификация кузовных повреждений по степени серьезности:

• Поверхностные. В этом случае разрушения локализуются в пределах верхней области лака, без затрагивания базового основания. Для устранения поверхностных повреждений мы используем полировальные абразивные пасты разной крупности.
• Средние и глубокие. Речь идет о царапинах или сколах, затрагивающих основу ЛКП. В поврежденных местах просматривается грунтовый слой или металлическая обшивка. В этом случае, кроме абразивной полировки, необходимо проведение локального ремонта.
• Глубокие, в комбинации с деформацией кузовной обшивки. К этой категории относят вмятины, заломы и разрывы. Для устранения дефектов этого типа используется рихтовка в комплексе с точечным ремонтом.

Правильная постановка диагноза и грамотный подбор восстановительных процедур гарантирует полное восстановление декоративных характеристик кузова — зеркальный блеск, равномерный цвет, глубину лакокрасочного покрытия. После ликвидации средних и серьезных повреждений мы проводим повторную покраску автомобиля.

Алгоритм работы

В местах повреждения ЛКП металлическая обшивка оказывается полностью незащищенной перед внешними факторами. Через образовавшуюся брешь на металл начинают воздействовать агрессивные среды — вода, соль, моющие средства, дорожные реагенты. Пренебрежение этими моментами гарантировано приведет к серьезным нарушениям структуры обшивки, для устранения которых придется задействовать много времени и сил. Чтобы снизить финансовые потери, убирать царапины необходимо сразу же после их появления.

Стандартный алгоритм полировки царапин на кузовной поверхности:

• Подготовка основания (чистка, обезжиривание, сушка).
• Полировка проблемного участка пастообразным абразивом. Номер пасты подбирается с учетом глубины повреждения.
• Укладка нового лакового слоя.
• Шлифование нового лака, чтобы сообщить ему заданную гладкость.
• Нанесение защитных полиролей (кварцевых, керамических).

Для реализации полировки кузовной поверхности нами применяется современное оборудование и инструменты.