Это вообще законно?

Это вообще законно?
Даже крупные дилеры торгуют «серыми» авто, которые нельзя поставить на учет.

О проблемах с машинами, ввезенными в Россию по серым схемам, известно достаточно давно.
Но до сих пор есть реальная опасность купить себе такого не очень легального скакуна, даже у вполне солидного продавца.

Вернуть такую покупку можно, но на это может уйти не один год судебных тяжб. Есть еще вариант самому доплатить тот самый утиль сбор, из-за которого все проблемы и возникают.

Так в чем суть дела?

Чтобы больше заработать, салоны берут машины на продажу у частных поставщиков. При этом салоны выступают как посредники, они только показывает машину покупателю. Гарантий юридической чистоты автомобиля нет, тк он даже не является собственностью дилерского центра.
Всё это делается чтобы занизить сумму утилизационного сбора. Особенно много рисковых машин были ввезены в нашу страну до 1 апреля 2024 года, т.е. до вступления в силу новых сборов. Им грозит доплата «утиля».

С мая 2025 года такие схемы обещают прикрыть, но стоимость машин может подскочить процентов на 25.

Новая методика расчета утилизационного сбора коснется тех машин, что ввозятся из стран ЕАЭС. Она учитывает разницу в НДС между странами единого экономического пространства с Россией и растаможку в соседних странах не по пассажирской таможенной декларации, а по таможенно-приходному ордеру (ТПО). Занижать стоимость транспортных средств в два-три раза уже не получится: утильсбор начнут рассчитывать по формуле, учитывающей реальную стоимость машины.

При отсутствии подтверждающих цену документов сбор будет автоматически считаться по максимальной ставке, а это более 60% от цены машины. «Серые» схемы ввоза с занижением «утиля» утратят актуальность.

Впрочем, импортеров — физических лиц нововведение не коснется: они по-прежнему смогут ввезти машины с моторами объемом до 3 л и оплатить льготный сбор в размере 3400 либо 5200 руб. в зависимости от возраста машины.

Однако важно помнить, что в отношении ввезенных ими транспортных средств действует правило: при продаже машины до истечения 12 месяцев будет начислен коммерческий «утиль», а это — дополнительные траты в сотни тысяч рублей.

Что делать?

Проверять документы внимательно.
Некоторые советуют начинать проверять юридическую чистоту машины с проверки декларации, которая была выдана изначальному собственнику. К примеру, киргизской декларации. Но для этого, скорее всего, потребуется привлечение специалиста.

Чаще всего эксперты рекомендуют обращать внимание, чтобы ЭПТС был в завершенном статусе.
И, конечно, надеяться на удачу!