Капитальный ремонт двигателя

Необходимость проведения капремонта силового агрегата рано или поздно встает перед многими автолюбителями. Качество ремонта и комплектующих – это основные факторы, влияющие на постремонтный рабочий ресурс мотора. Силовые агрегаты в разных моделях авто уникальны. У каждого двигателя имеются индивидуальные допуски к размерам деталей, а их сборка-разборка основывается на техрегламенте, разработанном автопроизводителем для конкретных моделей. Поэтому капремонт должны проводить исключительно опытные высококвалифицированные автослесари со знанием конструктивных особенностей ремонтируемого двигателя, а работы должны выполняться на специализированном технологичном оборудовании.

Капитальный ремонт силового агрегата предполагает полное восстановление его рабочих характеристик. Это многоэтапный процесс, включающий:

  • демонтаж двигателя,
  • компьютерную диагностику,
  • полную разборку,
  • ремонт или замену вышедших из строя узлов и деталей,
  • сборку и установку в моторный отсек авто,
  • выходное тестирование.

Что указывает на необходимость капремонта мотора?

Комплексная диагностика двигателя показывает, какой вид ремонта ему необходим. Мастера учитывают ряд факторов, предполагающих капитальный ремонт:

— Заклинивание мотора или стуки. Об износе шеек коленвала, подшипников скольжения и вкладышей подсказывают низкое давление подачи смазки и стуки кривошипно-шатунного механизма. Проскальзывание вкладышей приводит к клину мотора. Стуки мастер прослушивает стетоскопом, а давление рабочей жидкости меряет манометром. При таких неполадках эксплуатировать авто категорически воспрещено.

— Об износе ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) говорит повышенный расход моторного масла (от 0,7 л и выше на 1 тыс. км). При этом компрессия в цилиндрах сильно снижается, а выхлопные газы приобретают сизый оттенок. Также на расход масла и появление дыма влияет закоксовывание нагаром маслосъемных колец поршней и износ маслосъемных колпачков, а компрессия может падать из-за прогара прокладки или клапанов ГБЦ. Такие поломки устраняются при стандартном ремонте мотора. Меряют компрессию компрессометром, а причину, вызвавшую ее падение, определяют при помощи пневмотестера. Также эндоскопом проверяют наличие задиров на поверхности цилиндра.

Экспертный вывод о необходимости капремонта делается после дефектовки деталей, замеров биения/износа шеек коленвала и износа цилиндров. Для этого используются микрометр, нутрометр и стрелочный индикатор. Также капремонт силового агрегата требуется при разрушении поршней, клине мотора, обрыве шатуна, т. к. ГБЦ и коленвал из-за таких поломок существенно повреждаются.

Капремонт двигателя: технологические операции

Этап 1. Демонтаж силового агрегата

Это первый этап процесса капитального ремонта двигателя. Съем двигателя выполняется аккуратно, чтобы не были повреждены датчики, проводка и система охлаждения.

Этап 2. Разборка мотора

Здесь последовательно демонтируются все съемные элементы, в строгом соответствии с техдокументацией автопроизводителя.

Этап 3. Мойка двигателя

Тщательной мойке подвергаются все снятые узлы и детали, а также корпус мотора, что позволяет правильно произвести необходимые измерения перед ремонтом.

Этап 4. Дефектовка

На этом этапе выявляются дефектные комплектующие, и принимается окончательное решение об их замене или восстановлении. После дефектовки мастер уже может скалькулировать общие затраты на ремонт. Дефектовка предусматривает:

    — Визуальный осмотр и измерение коленвала; — Измерение износа шеек и биения коленвала; — Анализ состояния ГБЦ; — Вычисление с помощью приборов отклонений геометрии и размеров цилиндров.

Этап 5. Ремонт силового агрегата

Качество капремонта напрямую влияет на то, насколько теххарактеристики восстановленного двигателя будут близки к автозаводским. Одной из основных операций является восстановление блока цилиндров, включающее:

— Растачивание и хонингование или гильзование цилиндров для полного восстановления их геометрической формы. Расточенный цилиндр должен быть в размере с диаметром ремонтного поршня.

— Ремонт поврежденной постели коленвала в сборке с крышками коренных подшипников. Устранение имеющихся в блоке цилиндров трещин, выравнивание плоскости ГБЦ.

— Ремонт коленвала путем шлифовки и полировки коренных и шатунных шеек до ремонтных размеров. При деформации коленвала перед шлифовкой его рихтуют и диагностируют на наличие трещин.

— Восстановление ГБЦ включает:

  • заделку трещин,
  • замену/правку фасок клапанных седел,
  • замену/ремонт направляющих клапанных втулок,
  • установку ремонтных маслосъемных колпачков,
  • выравнивание привалочной плоскости при деформировании ГБЦ,
  • замену/ремонт клапанов,
  • замену распредвала, толкателей и пр.

— После мехобработки из каналов системы охлаждения и подачи смазки удаляется нагар и стружка, для чего каналы промываются и продуваются сжатым воздухом.

Этап 6. Сборка и холодная обкатка силового агрегата

Сборка выполняется в строгом соответствии с техдокументацией автозавода. Затяжка элементов выполняется в заданной последовательности с отслеживанием момента затяжки деталей, чтобы избежать деформации и перекосов устанавливаемых узлов. Также в процессе сборки частично проверяется техсостояние отремонтированных комплектующих.

При стендовой обкатке восстановленного мотора с залитой охлаждающей жидкостью и маслом, коленвал принудительно вращают подсоединенным электродвигателем. Холодная обкатка нужна также для первичной притирки деталей (шейки коленвала с вкладышами, цилиндров с кольцами ремонтных поршней).

Этап 7. Монтаж двигателя в моторный отсек

Здесь мастер аккуратно устанавливает в моторный отсек двигатель, подключает датчики и проводку, а также заливает свежие технические жидкости.

Выберете ближайший к Вам Бош Авто Сервис «H2O AUTO»
Бош Авто Сервис Одинцово
Одинцовский район, пос. ВНИИССОК, ЖК «Гусарская баллада», ул. Михаила Кутузова, д. 5А, стр. 2
Пн-Вс: 09:00 - 21:00      Тел: +7 (495) 212-10-02
Бош Авто Сервис Звенигород
городской округ Звенигород, квартал Введенское, владение 3
Пн-Вс: 09:00 - 21:00      Тел: +7 (495) 212-10-02
Бош Авто Сервис Нахабино
Красногорский район, пгт Нахабино, ул. Советская, д. 86а
Пн-Вс: 09:00 - 21:00      Тел: +7 (495) 212-10-02