Ремонт автомобильных генераторов

Признаки износа узла

Генератор относится к важнейшим механизмам транспортного средства, требующим регулярного обслуживания и ремонта. Узел отвечает за вырабатывание электрической энергии, от которой питается аккумуляторная батарея, электрические системы и приборы автомобиля. Чаще всего этот механизм выходит из строя из-за ошибок эксплуатации.

Поводы к незамедлительному обращению в наш автосервис:

• сложности с оперативным запуском мотора из-за слишком быстрой разрядки аккумуляторной батареи;
• недостаточная яркость фар, наличие мерцающего эффекта;
• некорректная работа контрольной лампочки при использовании зажигания;
• свист и визг приводных элементов по причине их ослабления;
• нехарактерные шумы из-под капота (как правило, причиной служит выход из строя подшипников качения).

Типичные неисправности

Чаще всего поломка генератора проявляется в слишком слабом или слишком высоком напряжении в электрической системе автомобиля. Нормальным для авто в заведенном состоянии считается показатель напряжения 14 В.

Наиболее распространенные причины выхода из строя генератора:

• Потеря функциональности диодного моста. Блок из специальных диодов повышенной мощности считается самым слабым участком системы. Чаще всего приходится сталкиваться с проблемой выгорания одного или нескольких элементов из-за некорректного использования (подключение к мощным или нестабильным потребителям).
• Поломка регулятор напряжения вследствие вибрационных воздействий. Причиной может быть обычное вытирание щеток из графита, после чего пропадает электрический контакт. В большинстве случаев мастер устанавливает новые запчасти.
• Износ функциональных подшипников из-за воздействия повышенной влажности, пыли и грязи. Также этому может способствовать ошибки натяжки приводных ремней, из-за чего шкив переживает избыточные нагрузки.
• Изменение линейных размеров подвижных контактов вследствие их полного или частичного стачивания. Эти контакты являются основанием для перемещения роторных графитовых щеток, рабочее напряжение на которых помогает управлять параметрами выходящего тока на статорной обмотке.
• Перегорание наружной обмотки вследствие ее замыкания. Подобные происшествия обычно приводят к полному выходу из строя системы, после чего ее приходится заменять. По нашим наблюдениям, установка новой обмотки обходится дешевле и проводится быстрее, чем ремонтные мероприятия.

Восстановление

Как показывает практика, поломки генератора часто спровоцированы неполадками в смежных узлах. По этой причине технические центры «H2O AUTO» применяют углубленное диагностическое обследование всей электрической системы автомобиля. Такой подход дает возможность выявлять все явные и скрытые причины неисправности.

Классический алгоритм ремонта автомобильного генератора:

• Демонтаж и диагностика блока на компьютерном стенде. Мастер фиксирует все замеченные отклонения от нормы.
• Разборка и дефектовка. Эти процедуры проводятся с целью подтверждения неисправности и изучение ее серьезности. Бывают ситуации, когда генератор дешевле заменить, чем отремонтировать.
• Тестирование технических параметров системы по завершению ремонтных операций.

Подать заявку на обслуживание генератора и других модулей автомобиле в сервисе «H2O AUTO» можно по телефону и обратной связи.