Меню
Замена ГРМ Пежо (Peugeot)
В нашем техцентре в Звенигороде мастера выполнят работы по замене ГРМ на автомобилях Peugeot с гарантией качества. Точная диагностика помогает выявлять любые неисправности. При необходимости мы проведем ремонт, настроим работу газораспределительного механизма. Обслуживание без очередей по предварительной записи.
Стоимость от:
5 400 руб.

Стильные и комфортные автомобили Peugeot в отечественных реалиях достаточно быстро теряют свою функциональность и эффективность. Чтобы этого не произошло, все машины этой марки необходимо обслуживать в качественных сервисах, использующих технологические карты производителя. Также очень важно, чтобы при замене вышедших из строя деталей и расходных материалов использовались только фирменные комплектующие.

Технический центр «H2O AUTO» в Звенигороде занимается профессиональным ремонтом и обслуживанием разных версий автомобилей Peugeot, с обязательной диагностикой всех узлов и механизмов. Особое внимание нами уделяется блоку газораспределения, который отвечает за корректность работы силового агрегата и трансляцию крутящего момента между коленчатым и распределительным валами.

Функции привода

Условием корректной работы модуля газораспределения является его целостность и нормативная степень натяжения ремня или цепи ГРМ.

Эта деталь выполняет следующие задачи:

  • обеспечивает синхронность движения распределительного и коленчатого вала;
  • создает оптимальные условия для работы водяной помпы;
  • дает возможность масляному насосу взаимодействовать с остальными приборами и узлами авто.

Французский производитель рекомендует менять ременные передачи ГРМ через каждые 100 тыс. км пробега. В условиях отечественного бездорожья эту периодичность приходится снижать до 80 тыс. км. Диагностическое обследование привода рекомендовано по преодолению 20 тыс. км, или после 5 лет эксплуатации (для машин, которые редко используются).

Когда нужно обращаться в автосервис

Перечень признаков, указывающих на потенциальный выход из строя привода ГРМ:

  • Подошли указанные производителем регламентные сроки замены. В нашей стране проверки рекомендуется проводить вдвое чаще.
  • Резко возросло потребление топлива и масла, без каких либо разумных причин.
  • Появились трудности с запуском силового агрегата, потеряла чувствительность педаль газа. Типичной болезнью старых ремней является отпадание зубцов, нанесенных на внутренний диаметр. После этого появляются сбои зажигания.
  • С моторного отсека доносятся странные шумы — гул, лязг, удары и пр. В некоторых случаях наблюдается холостое вращение стартера, что бывает при полном обрыве приводного элемента ГРМ.
  • Ременной привод запачкан в масло или горючее. Техническая резина, из которой изготовляют ремень газораспределительного механизма, достаточно плохо переносит прямые воздействия агрессивных жидкостей. Материал становится мягким, теряя свою стойкость к эксплуатационным нагрузкам. Причиной протеканий ГСМ обычно является потеря герметичности сальников распределительного или коленчатого вала, протекание масляного насоса.
  • Из выхлопной трубы выходит черный дым. Это указывает на нарушение ритма подачи топливно-воздушной смеси в камеру сгорания. Как правило, при этом слышатся хлопки.

О необходимости замены ГРМ призвана сообщать электронная система слежения. Как правило, панель начинает сигнализировать об ошибке «Antipollution system faulty». Наиболее точную картину по фактическому состоянию системы газораспределения автомобиля Peugeot дает только компьютерная диагностика, проведенная специалистами нашего автосервиса. Мы реализуем эту процедуру в ходе каждого планового и внепланового ТО.

Преимущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: