Замена ГРМ Mazda в Одинцово

Отделения компании «H2O AUTO» в Одинцово, Нахабино и Звенигороде предлагают профессиональное обслуживание и ремонт автомобилей Mazda разных моделей, с обязательным проведением предварительной диагностик на специальном компьютеризированном стенде. Наш персонал состоит из опытных специалистов, прошедших обучение в зарубежных технических центрах.

Газораспределительный механизм автомобиля Мазда является важнейшим узлом силового блока. От его исправности напрямую зависит комфорт и безопасность езды. В рамках плановых и внеплановых ТО мы обследуем ГРМ на предмет дефектов. Если нужно, мы меняем ременной или цепной привод и другие детали системы.

Назначение привода

Установка нового ремня ГРМ входит в перечень обязательных мероприятий регламентированного технического обслуживания автомобиля Мазда. Четкость соблюдения регламента процедуры является залогом бесперебойной работы двигателя. В противном случае ремень может оборваться или растянуться, спровоцировав достаточно серьезные последствия для всех деталей ДВС и его обвязки.

Все узлы газораспределительного механизма находятся в тесном взаимодействии друг с другом. Сам блок отвечает за своевременное впрыскивание горючей смеси, в результате чего инерция от движения поршней цилиндра мотора переходит на коленчатый вал. Далее крутящийся момент по ременной передаче транслируется на распределительный вал посредством системы шестерней.

Типичные неисправности ремня ГРМ Mazda

• Износ. Это проявляется в появлении на поверхности приводного хомута потертостей, трещин, царапин и отслоений. Кроме того, привод может элементарно растянуться, что провоцирует смещение показателей силы передачи крутящего момента между валами. Как следствие, меняется частота перемещения поршневой и клапанной группы. О том, что ремень ГРМ потерял свою функциональность, косвенно свидетельствует снижение мощности мотора, увеличение расхода ГСМ, проблемы с заводкой и пр.
• Обрыв. Наиболее нежелательно развитие событий, влекущее за собой потерю связи между функциональными валами. Если это случилось при распахнутом клапане ГРМ, неминуемо случится его столкновение с поршнем. Сильный удар приводит к деформации, вмятинам и пробоям детали.

Важно понимать, что разрыв ремня ГРМ не бывает случайным: этому предшествует постепенный износ детали и нежелание владельца авто своевременно провести замену ГРМ.

Причины обрыва ременной передачи ГРМ

Согласно техническим предписаниям концерна Мазда, ресурс ремня ГРМ автомобилей компании рассчитан на 150 тыс. км. Однако, как показывает практика, менять расходник нужно намного раньше по следующим причинам:

• плохое состояние отечественных дорог;
• склонность наших водителей к агрессивному стилю вождения;
• неблагоприятные погодные условия в большинстве регионов РФ;
• быстрое разрушение структуры ремня из-за попадания на его поверхность машинного масла, топлива или тормозной жидкости;
• использование некачественных приводов (очень важно применять только оригинальные комплектующие Мазда!);
• промедление с заменой натяжного и направляющего ролика, подшипником, замедлителей и других деталей системы;
• потеря функциональности насосной шестерни;
• заклинивание водяного насоса, что приводит в конечном итоге к перекашиванию вала помпы;
• использование некачественных ГСМ;
• несоблюдение сроков обслуживания и замены ГРМ.

Мы обследуем механизм газораспределения в ходе планового и внепланового обслуживания автомобилей Мазда.