Меню
Замена ГРМ Фокус в Одинцово

Несмотря на переход некоторых производителей малолитражных автомобилей на цепные приводы, традиционные ремни продолжают сохранять лидерство при комплектации ГРМ. Именно таким образом оснащены модели Форд Фокус, пользующиеся серьезным успехом у отечественных автолюбителей.

Ремень ГРМ по праву считается одной из самых важных деталей, отвечающих за эффективную работу газораспределительного механизма и силового блока. Ременной шкив согласовывает между собой вращение коленчатого и распределительного вала, что, свою очередь, синхронизирует фазы срабатывания поршней и клапанов. Автотехнический центр «H2O AUTO» в Одинцово оказывает услуги по диагностике и замене ремней ГРМ Фокус. Для этого мы используем инновационное оборудование и оригинальные расходные материалы.

Стоимость от:
5 400 руб.

Что указывает на износ привода Фокус

  • Превышение эксплуатационного срока. Чаще всего ресурс ременной передачи указывается в километраже пробега автомобиля. Как правило, речь идет о 50-120 тыс. км. В тех случаях, когда транспортное средство используется очень редко, необходимо смотреть на точную дату установки изделия. Ремни ГРМ выполняются из технической резины, которая теряет свою функциональность через 5-7 лет. Обычно это выражается в потере эластичности и появлении трещин.
  • Затруднение пуска мотора, снижение его мощности. Одним из последствий износа ременного привода ГРМ является его перескакивание на несколько зубьев. Это приводит к сбою зажигания Форд Фокус, что проявляется в слишком быстром или слишком медленном возгорании горючей смеси. Как следствие, пуск получается неуверенным, с сильными вибрациями и потерей тяги.
  • Из выхлопной трубы идет черный дым. Мотор Фокуса начинает работать с характерными хлопками, т. к. внутрь системы отвода отработанных газов происходит догорание топливной смеси.
  • Тиканье внутри силового блока. Вследствие трескания и расслоения ременного привода в работе двигателя Фокус начинают проявляться шумы определенной периодичности. Фазы тикающих звуков напрямую зависят от скорости оборотов мотора.
  • Появление жидких потеков из-под привода газораспределительного механизма. Обычно протекает масло и антифриз, которые просачиваются через сальник коленчатого вала и шкивы насоса.
  • Холостая работа стартера, не приводящая к пуску мотора. Это указывает на полный обрыв привода ГРМ, из-за чего стартер на Форд Фокус крутится вхолостую. Так как топливная смесь в цилиндрах не воспламеняется, можно говорить о потере компрессии (причина — повреждение клапанов из-за контакта с поршнями).

Особенности замены ремня ГРМ Фокус

Сопроводительная документация к Форду Фокус предписывает осуществлять замену ремня ГРМ раз в 8 лет или через каждые 120 тыс. км пробега. По двигателю Duratec 1.6 л существует отдельное указание: замена рекомендована раз в 10 лет и каждые 150 тыс. км пробега. Однако, учитывая сложные погодные условия и низкое качество автомобильных дорог в нашей стране, отечественным автолюбителям приходится прибегать к помощи профессиональных сервисов гораздо чаще.

Процедура монтажа нового ременного привода Фокус отличается достаточной сложностью. Объясняется это наличием на газораспределительном механизме авто дополнительных защитных кожухов, которые приходится демонтировать даже при проведении визуального осмотра ремня. По нашим наблюдениям, сократить регламентированные сроки обслуживания Фокус необходимо примерно в 2 раза.

Преимущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: