Замена троса сцепления

Главная функция, выполняемая тросом сцепления, — гашение достаточно серьезных силовых нагрузок. В силу этого фактора, при эксплуатации транспортного средства трос сцепления со временем растягивается, изнашивается и может оборваться, что нередко происходит после 70 – 75 тыс. км. Так как деформированная и, тем более, нерабочая деталь пригодной уже не является, ее требуется менять на новую ремонтную.

Наши преимущества

  • Глубокая диагностика.
    Современные компьютерные стенды, новейшее программное обеспечение позволяет просканировать все основные узлы автомобиля. Вы получите полную информацию о техническом состоянии машины и профессиональные рекомендации по ремонту.

  • Качественный ремонт.
    Мы строго соблюдаем технологии, рекомендации автопроизводителей. На все услуги, а также на установленные запчасти вам предоставят расширенную гарантию.

  • Выгодные скидки и акции.
    Мы заинтересованы в постоянном сотрудничестве, поэтому регулярно предлагаем своим клиентам новые программы. Качественный ремонт может быть экономным вместе с H2O AUTO.

  • Квалифицированный персонал.
    Работы выполняют аттестованные специалисты, прошедшие обучение в учебном центре BOSCH. Вы доверяете свое авто профессионалам, а не мастерам-самоучкам.

Записаться на обслуживание онлайн

Нахабино
Красногорский район, пгт Нахабино, ул. Советская, д. 86а
Пн-Вс:09:00 — 21:00   
Тел:+7 (495) 212-10-02
Одинцово
Одинцовский район, пос. ВНИИССОК, ЖК «Гусарская баллада», ул. Михаила Кутузова, д. 5А, стр. 2
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02
Звенигород
городской округ Звенигород, квартал Введенское, владение 3
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02

Признаки выхода из строя троса сцепления

Во время компьютерной диагностики сцепления автомастера техсервисов «H2O-Auto» обращают внимание на отмеченные автовладельцем дефекты. В целом, известно о двух основных причинах неполадок с тросом сцепления, которые подсказывают автомеханику о необходимости его замены. Это или слишком тугой ход, или, наоборот, провал при нажатии педали сцепления. В первом варианте тросик предположительно «заедает», а во втором – западание педали при незначительном усилии говорит о разрыве.

Процесс замены троса сцепления

Последовательность технологических операций:

  • Снимается часть лицевой обшивки салона авто, и несколько раз нажимается педаль сцепления.
  • Над оболочкой регулировочного механизма крепится фиксирующая лента, и тросик извлекается из скобы крепления.
  • Выполняется сжатие механизма регулировки, и фиксация его в таком положении лентой. Сжатие производится путем подтягивания оболочки тросика сцепления по направлению движения.
  • Проводится открепление троса от рычага, находящегося над коробкой передач, и от педали сцепления.
  • Вынимается буфер в опоре троса, после чего вынимается поврежденный трос сцепления.
  • В рабочее пространство ставится новый тросик, и проводится сборка узлов в обратном порядке.

ремонт сцепления в Москве

Тестовая проверка работы тросика

Обязательной операцией замены троса сцепления, которую выполняют мастера «H2O-Auto», является выходное тестирование установленного ремонтного комплекта. Проверочные работы предусмотрены техническим регламентом автопроизводителя, и проводятся двумя автомеханиками. Проверка заключается в нажатии до упора педали сцепления, и отслеживанием движений рычага. Он должен передвигаться абсолютно свободно в заданном направлении с 10-ти миллиметровым шагом.

Уточнить цены на замену троса сцепления вы можете у наших менеджеров по телефонам!