Замена трубы глушителя

Приемная труба резонатора функционирует в условиях тепловой и механической перегрузки. Через нее проходят, разогретые до высоких температур, отработанные газы, которые подаются в приемную трубу сильными неравномерными потоками. Вибрации от силового агрегата также изнашивают приемную трубу резонатора, но установка гофры значительной мере гасит эти волны.

Наши преимущества

  • Глубокая диагностика.
    Современные компьютерные стенды, новейшее программное обеспечение позволяет просканировать все основные узлы автомобиля. Вы получите полную информацию о техническом состоянии машины и профессиональные рекомендации по ремонту.

  • Качественный ремонт.
    Мы строго соблюдаем технологии, рекомендации автопроизводителей. На все услуги, а также на установленные запчасти вам предоставят расширенную гарантию.

  • Выгодные скидки и акции.
    Мы заинтересованы в постоянном сотрудничестве, поэтому регулярно предлагаем своим клиентам новые программы. Качественный ремонт может быть экономным вместе с H2O AUTO.

  • Квалифицированный персонал.
    Работы выполняют аттестованные специалисты, прошедшие обучение в учебном центре BOSCH. Вы доверяете свое авто профессионалам, а не мастерам-самоучкам.

Записаться на обслуживание онлайн

Нахабино
Красногорский район, пгт Нахабино, ул. Советская, д. 86а
Пн-Вс:09:00 — 21:00   
Тел:+7 (495) 212-10-02
Одинцово
Одинцовский район, пос. ВНИИССОК, ЖК «Гусарская баллада», ул. Михаила Кутузова, д. 5А, стр. 2
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02
Звенигород
городской округ Звенигород, квартал Введенское, владение 3
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02

Современные автомобили, отвечающие мировым экостандартам, оснащаются приемными трубами глушителя со вторым лямбда-зондом, замеряющим концентрацию кислорода в выхлопных газах, прошедших каталитический нейтрализатор.

Приемная труба резонатора имеет сложную П-образную форму, что характерно для 4-ехцилиндровых силовых установок. 4 патрубка выпускного трубопровода объединяются в 2 патрубка приемной трубы, а далее переходят в единую трубу.

Приемная труба соединяет катколлектор (выпускной трубопровод) с глушителем. Функция этого узла заключается в обеспечении максимальной устойчивости к вибрациям мотора и высоким температурам выхлопных газов.

Признаком выхода из строя приемной трубы является характерный «свист» отработанных газов, идущий из-под капота автомобиля. Вместе с этим возрастает вибрация, снижается тяга силового агрегата, ухудшаются показатели экономичности расхода топлива (из-за некорректной работы контроллера впрыска горючего).

Восстановление приемной трубы резонатора проводится путем ее замены на ремкомплект или ремонта. Пробои устраняются сварным способом. Нужно отметить, что цена этого узла достаточно невелика, и целесообразнее неисправную трубу заменить на новую, что гарантирует безупречность ремонта. Сложности в процессе восстановления трубы возникают на этапе демонтажа, когда окисленные и покрытие ржавчиной болты откручиваются с трудом. Часто старый крепеж приходится срезать, т.к. другими способами решить задачу оказывается невозможно.

Если приемная труба глушителя оснащена вторым лямбда-зондом, то этот датчик можно переустановить на новый ремонтный узел. До этого лямбда-зонд тщательно чистится от грязи и нагара, и проверяется на электропроводимость. После замены узла функциональные характеристики старого лямбда-зонда проверяются в рабочем режиме на специальном стенде.

Эксплуатационный ресурс приемной трубы резонатора напрямую зависит от стиля вождения и условий использования автомобиля. Сам узел относится к надежным элементам выхлопного тракта с длительным сроком службы.

Пользоваться транспортным средством с пробитой приемной трубой глушителя категорически воспрещается. Связано это, в первую очередь, с резко падающими показателями работы двигателя. Т.к. лямбда-зонд корректирует подачу воздушно-топливной смеси, при неисправной приемной трубе, он выдает неверные данные на ЭБУ топливной системы. В результате возникает избыток впрыскиваемого горючего, что может вывести из строя катализатор, а для его восстановления понадобится очень дорогой ремонт (цена катализатора колеблется в пределах 500 долларов).