Ремонт роботизированных коробок

 Роботизированная коробка передач представляет собой обычную «механику», оснащёнными специальными блоками управления (актуаторами), который берут на себя работу по выбору передач в зависимости от нажатия педалей тормоза и газа.

Наши преимущества

  • Глубокая диагностика.
    Современные компьютерные стенды, новейшее программное обеспечение позволяет просканировать все основные узлы автомобиля. Вы получите полную информацию о техническом состоянии машины и профессиональные рекомендации по ремонту.

  • Качественный ремонт.
    Мы строго соблюдаем технологии, рекомендации автопроизводителей. На все услуги, а также на установленные запчасти вам предоставят расширенную гарантию.

  • Выгодные скидки и акции.
    Мы заинтересованы в постоянном сотрудничестве, поэтому регулярно предлагаем своим клиентам новые программы. Качественный ремонт может быть экономным вместе с H2O AUTO.

  • Квалифицированный персонал.
    Работы выполняют аттестованные специалисты, прошедшие обучение в учебном центре BOSCH. Вы доверяете свое авто профессионалам, а не мастерам-самоучкам.

Записаться на обслуживание онлайн

Нахабино
Красногорский район, пгт Нахабино, ул. Советская, д. 86а
Пн-Вс:09:00 — 21:00   
Тел:+7 (495) 212-10-02
Одинцово
Одинцовский район, пос. ВНИИССОК, ЖК «Гусарская баллада», ул. Михаила Кутузова, д. 5А, стр. 2
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02
Звенигород
городской округ Звенигород, квартал Введенское, владение 3
Пн-Вс: 09:00 — 21:00   
Тел: +7 (495) 212-10-02

Исполнительные механизмы блока управления «робота» бывают двух типов: электрический или гидравлический. Совершенно естественно, что к типичным поломкам «механики» у роботизированных трансмиссий прибавляются выход из строя элементов блока управления.

Хорошую ремонтопригодность можно считать самым существенным преимуществом коробки-»робота», если сравнивать её с другими типами автоматических трансмиссий. Низкая цена компонентов и их лёгкая доступность позволяют владельцам «роботов» быть спокойными при возникновении любых проблем в этом агрегате.

Типичные поломки коробок-»роботов»

 Перечислим основные случаи неисправностей роботизированных коробок передач:

  • Износ втулки актуатора привода сцепления. Ресурс заводской втулки составляет от 70 до 100 тысяч км пробега, после которого защитный слой на втулке полностью изнашивается и она разрушается. Рекомендуем к замене оригинальные российские втулки из бронзы или латуни. После расточки вместо втулки высококвалифицированные специалисты могут устанавливать на вал специальные подшипники — такие работы называются модернизацией актуатора.
  • Выход из строя сервоприводов вследствие перегрева во время эксплуатации в летний сезон. Эта проблема стала настолько массовой у коробок-роботов TOYOTA, что компания была вынуждена свернуть производство автомобилей с этим типом трансмиссии всего через 1,5 года после запуска проекта.
  • Истирание щёток электромотора актуатора устраняется их заменой. Для специалиста-электрика эта операция очень простая, а для клиента — достаточно бюджетная.
  • Преждевременный износ сцепления вызван особенностями условий эксплуатации этого типа коробок. Замена дисков сцепления — обычная процедура для мастера агрегатного участка.

 

Квалифицированный ремонт роботизированных коробок передач в Москве и Московской области

 Мастера сети Бош Авто Сервис H2O AUTO восстанавливают роботизированные коробки передач всех автомобильных концернов. Квалифицированный ремонт с применением лучших на российском рынке комплектующих может гарантировать стабильную работу «робота» в течение долгих лет.

Специалисты Бош Авто Сервис H2O AUTO дадут не только полную информацию о проведённых работах, но и рекомендации по эксплуатации коробки-»робота» во избежание возникновения проблем.