Установка механических противоугонных устройств

Как и любая иная защита, противоугонное механическое устройство – это непременный дополнительный атрибут противоугонного комплекса транспортного средства. Механическая защита от угона авто наиболее распространена в виде замков капота, блокировки коробки передач и блокировки рулевого колеса.

Противоугонный замок, который ставится на автомашину, надежно защищает ее от угона, позволяет увеличить потенциал внедренного охранного комплекса. Замок устанавливается вместе с иммобилайзером и противоугонной сигнализацией. Наличие этого устройства открывает возможность получения КАСКО на льготных условиях, а в ряде случаев можно даже отказаться от страховки рисков угона автомобиля.

Противоугонные механические системы подразделяются на несколько категорий:

 — Блокираторы коробки передач транспортного средства. Блокируют возможность переключать скорости, как на механической, так и на автоматической КПП. Блокираторы иногда совмещаются с функционалом замка капота. Устройство на КПП активируется стандартным механическим ключом, иммобилайзером или сигнализацией.

 — Замок капота авто. Устройство препятствует вскрытию капота и непосредственному доступу к моторному отсеку с целью деактивации автосигнализации или же замены ЭБУ двигателем. Замок капота управляется иммобилайзером, механическим ключом или автосигнализацией.

 — Блокиратор рулевого управления автомашины. Устройство фиксирует рулевой механизм в одном положении, и полностью исключает возможность управления ТС путем поворота рулевого колеса. Замок на рулевой вал можно разблокировать простым поворотом механического ключа.

Установка противоугонных механических блокираторов (автозамков) предоставляет автовладельцу дополнительную надежную защиту от угона его автомобиля.