Замена прокладки глушителя

Уплотнительная прокладка глушителя изолирует газовый стык на участке присоединения основной (задней) секции глушителя к средней (так называемому дополнительному резонатору). Прокладка выполняет не только изоляционную функцию, она также выступает своеобразным шарниром, обеспечивающим взаимное перемещение соединенных секций резонатора.

Если прокладка повреждена или изношена, это нетрудно определить визуально. На участке соединения секций под днищем авто будет виден образовавшийся нагар. Помимо этого из-за прогоревшей прокладки в салон попадают выхлопные газы, создавая едкий запах. Также и на слух можно определить выход из строя этой запчасти: отчетливо слышен гул на холостом ходу, если машину установить на подъемник.

Прокладка резонатора не подлежит ремонту, ее необходимо менять на ремонтный комплект. Чтобы снять неисправную прокладку, откручиваются болты, которыми стянуты фланцы. Это достаточно трудоемкий процесс, т.к. болты зачастую покрываются ржавчиной или прикипают. Поэтому их приходится срезать или применять специальные «жидкие ключи», размягчающие окислы и коррозийный налет. Старая прокладка извлекается из соединительного патрубка резонатора, после чего вся область тщательно зачищается металлической щеткой, и обрабатывается антикоррозийным грунтом. Далее устанавливается новая прокладка, и собирается весь узел.

Процесс замены прокладки глушителя довольно прост. Однако, если эту операцию не сделать своевременно, то запах отработанных газов в салоне будет постепенно усиливаться, лишая водителя и пассажиров привычного комфорта. Помимо того, прогоревшая прокладка становится причиной образования серьезного нагара, способного существенно повредить секции резонатора, вплоть до необходимости полной замены глушителя.